从初代的赛道制到第二代的横跨美国，《飙酷车神》这个由育碧开发的新兴赛车游戏系列在短短两款游戏中实现了质的飞跃。自发售以来，《飙酷车神 2》一直保持着稳定的赛季内容更新，最新的第九赛季第一章已于7月初上线。育碧在服务型游戏领域积累了丰富经验，运营此类游戏已经驾轻就熟。

然而，《飙酷车神：轰鸣盛典》的突然公布确实让我感到意外，毕竟前作还在持续运营，而育碧计划在9月推出新作，这不禁让人担心他们是否能为新作做好充分准备。赛车游戏发展至今，大致可以分为三个主要方向：极限拟真、开放世界（如荒野驰骋或街头竞速）以及注重汽车文化。而《飙酷车神》则像是班级中默默努力的学生，从其他同学那里汲取营养，再结合自身多年的经验，交出了《飙酷车神：轰鸣盛典》这份答卷。上周，我前往育碧上海总部，抢先试玩了四个小时的「轰鸣盛典」，既看到了同类赛车游戏的影子，也发现了一些育碧屡试不爽的点子。

与前作“横跨美国”不同，“轰鸣盛典”将故事背景搬到了风情迷人的夏威夷瓦胡岛，自然与城市文化的结合凸显了本作“盛典”的主题。玩家作为盛典的一员来到岛上，与其他赛车手共同竞赛，整个岛屿仿佛一座大型游乐场。

这个游乐场式的盛典概念，不仅有《飙酷车神 2》的宏大目标，还带来了熟悉感，同样是一片完全开放的区域，一场赛车狂欢盛宴。“轰鸣盛典”显然从“极限竞速 地平线”中吸收了广受好评的设定。

瓦胡岛上分布着大量与赛车相关的挑战，从拍照测速、人文风景打卡，到针对当前环境设计的竞速赛、漂移赛等。在赛车游戏中很难玩出更多新花样，但继承前作基础设计是可以接受的。由于环境更加自由开放，赛事体验和城市内横冲直撞有了显著区别：不用担心偏离道路时会撞毁建筑，只要不是直冲参天大树之类的大物，并且能大约穿过检查点，玩家就可以随意在泥路和草地上驰骋。

提到《飙酷车神 2》，我个人比较不满的是首发阶段驾车体验上的两个问题。首先是路线指引不明晰，在高速驾驶下我常常判断错误转弯时机和路线，导致撞到路旁建筑。这不是画面的问题，而是指示缺失以及赛道固定单一的问题。这一点在“轰鸣盛典”中得到了明显改善，就算是固定城市竞速，游戏也有地面路线提示、远处检查点文字提示和GPS地图路线指引，大大减少了跑错路转错弯的情况。

第二个问题是首发阶段车辆手感像“肥皂车”，驾驶感觉过于光滑，不同车辆间手感差异不明显。在《飙酷车神 2》第四次调整更新后，这一问题有所改善，而在“轰鸣盛典”中，通过零件装配和车型调整等因素，不同车辆手感差异更加显著，不再出现一脚油门就滑出赛道外的尴尬情况。

本次试玩版为串流版，分辨率固定在1080p，但得益于网络稳定，即使切换到默认高画质，游戏也能保持60帧运行。不过，在停车观察建筑物植被时还是能看出些许粗糙之处，我们无法对其实际表现进行评价，但至少“轰鸣盛典”的画面达到了育碧正常水平，没有质变但也不逊色于同类游戏。

值得称赞的是，“轰鸣盛典”的天气要素和夜晚氛围十分到位。在深夜野外开车时，没有路灯加持，更需要玩家对路线掌握和及时反应，仅凭月光和车前灯判断方向。在测试过程中，我特别尝试了本作体积云设计，当雷雨天气出现时，我驾驶飞机穿越云层，体验非常良好。不过试玩版中飞机和船只没有提供特别竞赛内容，所以大部分时间我还是以开车为主。

汽车文化是“轰鸣盛典”强调的重要元素。本作任务采用游玩清单形式，通过驾驶指定车辆完成系列任务逐步获得奖励，并由智能AI进行导航。试玩版提供了几个开场阶段可用清单，每个清单代表不同游玩理念：

Made in Japan，让玩家体验日本地下汽车赛事文化，将瓦胡岛城市打造成日本赛博朋克风格，并配以尺八等乐器结合电子乐曲目；Hawai Scenic Tour，引导玩家探索瓦胡岛美丽景点；911 Legacy - A Porsche Story，让玩家驾驶经典保时捷911体验其传承。

相比以往作品中的载具更像道具，“轰鸣盛典”的汽车文化传承形式更易理解，通过车型和地区赛车文化一步步深入，更容易让玩家接受。

完成指定清单后，玩家可以开启“Main Stage”活动，这是保证“轰鸣盛典”可持续性游玩元素系统。类似于“极限竞速 地平线”，玩家需要在每月每周限定主题中完成三类活动解锁奖励，如7月为欧洲汽车文化周，当周驾驶意大利汽车可获得经验值加成。

刚解锁“Main Stage”时，大量信息让我一时间难以消化。清单内容包括标准赛事、支线活动和挑战，但后续清单质量能否保持一致尚未可知。目前缺少循序渐进引导程序，虽然有指定初始清单供选择，但完成后瞬间上线的大量内容略显突兀。

“轰鸣盛典”继承了前作肝度，各类载具外观、零件装备设计，以及丰富车型想要收集齐全需要下不少功夫。这取决于育碧后续内容维护是否成功留存玩家。好在，本作加入了收藏导入功能，可将2代第8赛季结束前购买解锁载具导入本作，第9赛季导入会后续开放，让老玩家心血不至于白费。

《飙酷车神：轰鸣盛典》的受众或许不是拟真赛车重度粉丝，而是想要在拟真与娱乐之间找到平衡点的玩家。我多次提及“极限竞速 地平线”，因为育碧选对了方向，将《飙酷车神》的那种酷劲儿与开放世界自由飞驰理念结合，很难不吸引轻度赛车爱好者。

当然，驾驶体验这种主观感受还是需要亲自上手才能体会。《飙酷车神：轰鸣盛典》封闭测试将在7月21日至23日进行，有兴趣的玩家可以前往活动页面注册获取封测资格：https://zh-cn.ubisoft.com/tcmf/closedbeta